Actualités Gamme d’équipements d’aviation ICOM

Catalogue gamme aviation ICOM !

Fabricant d’équipements de radiocommunication de renommée internationale, le groupe ICOM est aujourd’hui considéré comme un des leaders mondiaux dans son domaine.

Pourquoi choisir ICOM ?

La conception et la fabrication des radios que nous proposons sont réalisées en gardant toujours à l’esprit la sécurité des personnes.
Depuis toujours, les produits ICOM ont été conçus afin de respecter des valeurs essentielles qui contribuent au rayonnement international de notre marque : fiabilité, simplicité d’utilisation, robustesse, polyvalence, évolutivité et respect de l’environnement.

Présent à la fois dans les secteurs maritime, terrestre, aviation et radioamateur, ICOM est considéré comme un spécialiste des transmissions et propose une ligne complète de produits particulièrement adaptée au milieu aérien.


reprise-vhf-aviation Aviation ICOM


Du 1er mars au 30 juin 2024, ICOM France et votre revendeur Aviation agréé partenaire ICOM organisent une opération de reprise d'anciennes VHF dans une démarche de valorisation et de traitement des anciens équipements électriques et électroniques.

Profitez de l'offre "Reprise ancienne radio Aviation ICOM" pour vous offrir une nouvelle VHF Aviation IC-A16E, IC-A25CE ou IC-A25CEFRII à un tarif remisé !


Comment participer ?

Rapportez votre radio Aviation ICOM ancienne génération non 8,33 kHz (**voir références concernées) dans le point de vente Aviation agréé partenaire ICOM et bénéficiez de deux avantages :
  • Remise immédiate pour l’achat d’une VHF aviation ICOM IC-A16E, IC-A25CE ou IC-A25CEFRII.
  • Un an d’extension de garantie constructeur supplémentaire offert, soit 3 ans de garantie !

Retrouvez les coordonnées du point de vente Aviation agréé ICOM participant à proximité de chez vous :
- Rendez-vous sur la page Points de vente
- E
ntrez votre département dans le champs Code postal et sélectionnez la gamme Aviation



**Références concernées exclusivement : IC-A2, IC-A20, IC-A20F/FMKII/MKII, IC-22E, IC-A24FR, IC-A2F, IC-A3E, IC-A6E, IC-A6FR, IC-A24E, IC-A24FR, IC-A6E, IC-A15 et IC-A15S.





ICOM France est partenaire de la Fête de l'aviation.


Découvrez la vidéo d'interview réalisée par Magalie Rebeaud.

M. David LEWIN Directeur d’ICOM France
Franck LAVAUD Responsable technique aviation ICOM France

« L’aviation porte des valeurs dont nous avons besoin pour bâtir notre futur : l’innovation, le génie, le courage, l’audace, l’esprit d’équipe »

Nous ouvrons nos portes à tous pour mieux faire connaître notre vision et nos ambitions : Montrer qu'il est possible d'harmoniser à la fois les plaisirs de l'aviation et les respects locaux et environnementaux. Susciter des vocations, pousser à l’émerveillement, la découverte et la sensibilisation autour de nos activités. Valoriser les initiatives économiques écoresponsables, créatives et tournées vers les jeunes.


IC-A25FRII : La référence des pilotes !



Nouvelles IC-A25NEFRII et IC-A25CEFRII dans votre réseau de distribution ICOM !

Toutes les performances et fonctionnalités des IC-A25NE et CE en version agréée radio principale embarquée par la Direction Générale de l'Aviation Civile !

Les émetteurs-récepteurs IC-A25CEFRII et IC-A25NEFRII peuvent être utilisés comme radio principale d’un aéronef de type ULM, CNRA, CNRAC, CNSK, avec les limitations d’emploi suivantes : niveau de vol inférieur au FL150 et vitesse max 300 Km/h.

Ces radios peuvent figurer sur la liste LSA des équipements de bord et sont délivrées avec JAA FORM ONE.

Ces radios sont également utilisables à bord des ballons à air chaud, ballons à gaz, ballons mixtes et dirigeables à air chaud, dans le respect strict du champ d'application du règlement (UE) 2018/395.

Ils sont donc exclusivement utilisables dans les conditions suivantes : en espace aérien Français uniquement, en espaces aériens de classe E, F et G hors RMZ (Radio Mandatory Zone) et dans une ZRT si cette utilisation est prévue lors de la création de l'espace.

dgac Aviation ICOM

nouveaux-ica25cefr-ica25nefr-utilisation-embarquee Aviation ICOM



Pour vos besoins de navigation, l'IC-A25NEFRII est dotée des fonctions navigation (GPS intégré), VOR et Bluetooth pour utilisation avec accessoires sans fil.


Les VHF de la série IC-A25FRII sont livrées avec :
- Filtre coupe bande FM : filtre réjecteur FL-IFFM2 permettant d'assurer l'immunité aux perturbations radio-électriques liées aux émetteurs radio diffusion
- Alimentation allume-cigare CP-2
- Câble BNC 1 mètre
- En option : adaptateur BNC mâle/mâle AD-IFBNCMM pour installation pour les ballons.



Equipement de moyens radios 8,33 kHz en espace aérien inférieur


Conversion obligatoire au pas de 8,33 kHz

L'action européenne « conversion 8,33 kHz des radios pour la flotte d'aviation générale française » vise à éviter tout risque de perturbation des communications et à développer l’interopérabilité des services de transport.

Depuis le 1er Janvier 2021, tout aéronef en France évoluant en espace aérien inférieur où le contact radio est obligatoire doit disposer d'un équipement radio dont l'espacement entre les canaux est de 8,33 kHz et non plus de 25 kHz.

Ce déploiement en France de l'espacement de 8,33 kHz entre canaux de la bande VHF permet d’allouer un plus grand nombre de fréquences de communications vocales air-sol et contribue par conséquent à accroître les capacités de gestion du trafic aérien y compris dans les pays voisins.



avion Aviation ICOM


Arnaud Longobardi sportif de haut niveau en Wingsuit avec les radios ICOM !

Arnaud Longobardi utilise des radios ICOM pour exécuter ses figures et pour la sécurité de ses équipes. Découvrez en exclusivité une cascade incroyable dans cette vidéo.

"Je m'appelle Arnaud Longobardi, j'ai 48 ans, je suis pilote de ligne et sportif de haut niveau dans plusieurs disciplines : speed riding, speedflying, parachutisme et wingsuit.
Je travaille avec ICOM depuis six ans dans plusieurs disciplines (le vol libre, le parachutisme...) et au fil des années on a travaillé ensemble, évolué, adapté des choses.
J'utilise essentiellement des matériels radio pour la communication avec des
options et des accessoires particuliers comme par exemple le Bluetooth
ou le système VOX qui est un déclenchement par la voie du micro pour avoir les mains libres."

>> Découvrez en vidéo tous les détails

Depuis le 30 juin 2019, tout aéronef devant contacter un organisme de contrôle doit être équipé d'une radio au pas de 8,33 kHz. Un délais supplémentaire jusqu'au 31 décembre 2021, est accordé pour les évolutions dans les espaces aériens de classe E et G.



IC-A16E : la VHF aviation portable polyvalente !


La nouvelle VHF aviation des professionnels !


L'IC-A16E est une VHF portable adaptée pour un usage par des professionnels du secteur de l'aviation :
- Personnels au sol tels qu'agents de pistes, maintenance, manutention, catering aérien, conducteurs d'engins, bagagistes...
- Sociétés d'assistance intervenant sur tarmac
- Gestionnaires et professionnels d'aérodromes

L'IC-A16E, avec un espacement des canaux 8,33/25 kHz conforme à la nouvelle réglementation, est dotée de nombreux atouts :
  • Ecran LCD avec clavier rétroéclairé
  • Ultra compacte (52,2 x 111,8 x 31,1 mm) et légère (257g avec batterie BP-280)
  • Grande puissance d'émission : haut-parleur 1500 mW
  • Grande autonomie : jusqu'à 17 h avec batterie Li-ion 7,2 V 2400 mAh
  • Fonctions "Side Tone", ANL et VOX
Interview par Magalie Rebeaud.

M. David LEWIN Directeur d’ICOM France

Franck LAVAUD Responsable technique aviation ICOM France

Le team Cricri utilise une VHF aviation ICOM IC-A120E !


Le MC15 Cricri est le plus petit bimoteur au monde. Conçu par Michel Colomban dans les années 70. La prestation de l'équipe Cricri est unique au monde !
Elle s'inspire des grands shows à l'Américaine.

Du lâcher des freins des voitures au toucher des roues des avions, dix minutes de spectacle aérien et terrestre, voltige, vol en patrouille, pyrotechnie...
Le roulage et la séquence de décollage en patrouille serrée ne demandent pas plus de temps qu'une patrouille ordinaire.

L'ensemble de l'équipe est en contact radio permanent - VHF aviation IC-A120E - avec la tour de contrôle ainsi que notre contrôleur qualité et sécurité qui se positionne dans l'axe de présentation pour veiller à la sécurité.

Le décollage en patrouille depuis le toit des voitures est limité aux pistes en dur et d'une longueur minimum de 1000 mètres.


ICOM France partenaire du défi Objectif 1000 avec Thomas Pereira


Objectif 1000 est la tentative par Thomas Pereira de battre le record du monde FAI de vol en ligne droite sans se poser en ULM pendulaire monoplace.
Thomas Pereira a choisi une VHF aviation IC-A6FRII pour sécuriser son défi.



Article de presse sur le mobile VHF aviation IC-A120E et le changement de règlementation dans Le journal de l'aviation.